Cykla i skog och mark

Standard

När man talar om cykling tänker många omedelbart på just landsvägscykling. Och det kanske inte är så förvånande då det är där de flesta faktiskt tar sin cykel. Men likväl är det populärt att ge sig ut i skog och mark med cykeln, och här ger vi några tips om detta för nybörjaren.

Rätt cykel är viktigt

Cyklar kommer i ett par olika typer och rätt cykel för rätt aktivitet kan göra all skillnad i världen ibland. Att ge sig ut i skogen på en racer kommer verkligen inte sluta lyckligt. Ute på skogsstigar och liknande blir det ett måste att ha en MTB (det vill säga en mountainbike för den som är helt ny till cykling). De kommer i alla möjliga prisklasser, men som första MTB kan man nog välja en som ligger ganska lågt.

Hastighet är inte allt

När man cyklar MTB ute i skogen är det viktigt att inte lägga all fokus på just hastigheten. Låt det ta den tid det tar och fokusera på att utveckla bra teknik. Att lära sig hitta rätt växel för att trampa i uppförsbacken och vara mjuk i kroppen när man sedan rullar ned kommer göra upplevelsen så mycket bättre.

Mjuk i kroppen är också så man bör tackla rötter och stenar. Och i båda fallen är det viktigt att stå upp och ha böjda knän. Är man stel i benen och spänner kroppen blir det en mycket stötigare resa. I just nedförsbacke måste man även lära sig hur man positionerar hela kroppen rätt. Att ha tyngdpunkten på fel ställe kan leda till att man ramlar. Och det är något man speciellt inte vill göra i nedförsbacke.

Det är varmt rekommenderat att läsa en utförlig guide innan man först ger sig ut för att få lite uppfattning om exakt vad man borde träna på.

  • träff
  • Författare

Argument varför du ska cykla mer

Standard

Det finns fullt med myter om cykling och många bortförklaringar varför man inte cyklar mer. Vi tänkte därför skriva lite om varför bortförklaringarna inte håller och hur du kan få mer nöje och nytta av din cykling. 

En bra cykel är dyr

Visst, det kostar några tusenlappar att köpa en helt ny cykel. Men det är bara en bråkdel av kostnaden du lägger på bilen eller busskortet varje år. Ett pendlarkort hos SL ligger på runt 9 300 kronor per år. Svenskar snittade 673 mil per år i sina bilar och med dagens bensinpris runt 13,80 kr per mil kostar bensin runt 9 200 kronor per år (exklusive reparationer och försäkringar samt värdeminskning). Detta är återkommande kostnader varje år medan en bra och rejäl pendlarcykel har en engångskostnad på mellan 5 000-10 000 kronor.

Du behöver duscha när du pendlar med cykel

Du stressar och cyklar för snabbt. Tänk inte på pendlingen som ett träningspass, det är gratis vardagsmotion men ska inte vara ett träningspass. Sänk hastigheten så kommer du inte att svettas genom kostymen eller uniformen. Vill du vara på den säkra sidan kan du cykla i en träningströja och ta med skjortan i väskan.

Du behöver cykla i dåligt väder

Ja, det är nog en stor anledning varför många väljer buss eller bil istället för cykeln. Men det finns inget dåligt väder, bara dåliga kläder. Om du cyklar lugnt i regnet och har en poncho eller regntäta byxor kommer du inte att anlända blöt till jobbet. Och på vintern behöver du bara ta på extra varma byxor och jacka utanpå uniformen.

Du har ingen kondition

Du kommer snabbt att få en! Om du har dålig kondition är du en av dem som absolut borde välja att cykla istället för att ta bilen. Du belastar inte kroppen lika hårt som när du promenerar och kan lätt bestämma takten. I början kan du ge dig iväg lite tidigare på morgonen så du är säker att du hinner till jobbet även om du behöver cykla lugnt eller ta en paus.

Välj en passande cykeltävling

Om du börjar få upp flåset och tycker detta med cykel är skoj så kanske det är dags att välja någon passande cykeltävling? Det kanske inte blir Vätternrundan det första du tar dig an utan det finns säker något i din närhet som du kan utmana dig i först. När du känner dig redo för Vätternrundan så är det klart att du ska satsa på denna klassiker inom cykeltävlingar.

  • träff
  • Författare

Cykla trots snö

Standard

 Att snön snart ligger vit på backen behöver inte vara ett hinder för att fortsätta cykla. Trots att de allra flesta människor ser det på det viset!

cykel i snö

Av naturliga orsaker så plockar majoriteten av alla människor in sina cyklar i värmen när vintern och den första snön anlänt och många gånger ännu tidigare än så. Det blir helt enkelt betydligt svårare att ta sig fram på cykeln under denna tiden på året, genom snödrivor och på ett alltför halt och isigt underlag. Däcken som är gjorda för varmare temperaturer fryser, precis som sommardäck på en bil, till och ger därigenom än sämre friktion mot underlaget. Ja, det är minst sagt bökigt att ta sig fram och för de som inte är riktigt duktiga cyklister så kan det till och med vara väldigt farligt att cykla under denna period på året. Det vill säga, om det inte är så att man har sett till att förbereda sig väl inför kylan och snöns ankomst!

Rätt utrustning för rätt underlag

Det behöver faktiskt inte alls vara så problematiskt som man först kan tro att ta sig fram via cykel på vintern. Så länge man ser till att ha varma och rörliga kläder på kroppen (glöm inte en mössa under hjälpen och smidiga handskar) samt en cykel som är utrustad på rätt sätt, så är det faktiskt återigen lekande lätt att ta sig fram. Det är främst dina cykeldäck som bör bytas ut för att förbättra din framkomlighet på snö och is. Med ett par kvalitativa vinterdäck med rejäl dubb klarar du dig galant även på de halaste av partier och kan därigenom cykla ungefär som på sommaren. De svårigheter som består med lite djupsnö här och var är därefter snarare en rolig utmaning än något annat. Skulle olyckan ändå vara framme så landar man åtminstone mjukt i majoriteten av alla incidenter, vilket gör att det inte bör vara ett alltför stort problem ändå. Därefter är det bara att borsta av sig snön med ett leende på läpparna och fortsätta sin färd mot slutdestinationen, om det inte är så att man planlöst bara är ute och cyklar för skoj skull.

  • träff
  • Författare